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E-Auto

Volkswagen ID. Polo

Hersteller: Volkswagen
Energieverbrauch und CO₂ (WLTP)Stromverbrauch kombiniert: 14,6–15,7 kWh/100 km · CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A · Elektrische Reichweite: 323–454 kmWerte nach WLTP, Herstellerangabe; CO₂ nur aus dem Fahrbetrieb. CO₂-Klasse nach § 3a Pkw-EnVKV. Preis und Leistung zeigen wir, sobald der Hersteller den Stromverbrauch nach WLTP nennt.
ab 24.995 € UVP Preis laut Hersteller · Stand 10/2026 [1]

Darf ich das fahren?

  • Führerschein B (bis 3.500 kg zulässige Gesamtmasse; schwerere Pkw: C1). Ja (Klasse B bis 3.500 kg zulässige Gesamtmasse).
  • Mindestalter: 18 Jahre (17 beim Begleiteten Fahren, dann nur im Inland)
  • amtliches Kennzeichen nötig
Gurtpflicht und Mitnahme
  • Keine Helmpflicht; die vorgeschriebenen Sicherheitsgurte müssen angelegt sein (§ 21a Abs. 1 StVO)
  • Mitnahme: so viele Personen, wie Sitzplätze mit Sicherheitsgurten vorhanden sind (Pkw der Klasse M1: höchstens acht Sitzplätze außer dem Fahrersitz); Kinder bis zum 12. Geburtstag, die kleiner als 150 cm sind, nur mit geeignetem Kindersitz (§ 21 StVO)
Aus den Klassenregeln abgeleitet · Stand 10/2026
Reichweite323 km WLTP
Akku37 kWh
Schnellladen23 min 10 auf 80 %
Preis24.995 € UVP ab
Einordnung

Im Vergleich zur Klasse

Reichweitebis 454 kmweiter als 32 % der 82 anderen E-Autos
Verbrauchab 14,6 kWh/100 kmsparsamer als 75 % der 84 anderen E-Autos
Ladezeit DC 10–80 %ab 23 minschneller geladen als 75 % der 54 anderen E-Autos
Ladeleistung DC (max.)bis 105 kWmehr Ladeleistung als 24 % der 70 anderen E-Autos
Kofferraum441 lmehr Kofferraum als 40 % der 71 anderen E-Autos

Verglichen mit den Modellen auf Stromspur, die dafür einen Herstellerwert haben (E-Autos); je Modell der beste Wert seiner Ausführungen. Der Balken zeigt, wie viele Modelle schlechter abschneiden.

Was kosten 100 km?Etwa 5,40 € bis 5,81 € Strom bei 37,0 ct/kWh (Durchschnitt für Haushalte, BDEW 08/2026) und dem WLTP-Verbrauch. Mit deinem Strompreis und deiner Fahrleistung: Ladekosten berechnen.

Im Überblick

Der VW ID. Polo ist ein Kleinwagen und mit ab 24.995 € UVP zuzüglich Überführung eines der günstigsten E-Autos mit Preisangabe hier. Dieser Preis gilt für die Linie Trend mit 37 kWh und 85 kW, für die VW 14,8 kWh pro 100 km und 323 km nach WLTP nennt.

Der kleine Akku ist eine LFP-Batterie und lädt laut VW mit bis zu 88 kW, ein Pressetext vom Juli nennt 90 kW. Von 10 auf 80 % dauert es circa 23 Minuten, kürzer als bei den meisten E-Autos hier. Beim Verbrauch nennt die Modellseite eine Spanne von 13,3 bis 14,8 kWh, ein Pressetext vom September den Einzelwert 13,8 kWh.

Mit 85 kW und 267 Nm braucht der Trend 10,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und gehört damit zu den langsameren E-Autos hier. Bei 160 km/h ist abgeregelt, das gilt für alle Ausführungen außer dem GTI.

In den Linien Life und Style gibt es den 37-kWh-Akku ebenfalls, VW nennt dafür bis 331 km nach WLTP, aber keinen Verbrauch. Mit dem größeren NMC-Akku mit 52 kWh und 155 kW sind es bis 454 km, 27 km mehr als im ID. Cross mit gleichem Antrieb.

Mit 14,6 kWh braucht diese Ausführung sogar etwas weniger als die Grundversion und gehört zu den sparsamsten E-Autos hier. Sie sprintet in 7,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h, lädt mit bis zu 105 kW in circa 24 Minuten von 10 auf 80 % und zieht bis 1.200 kg gebremst. Im Winter und auf der Autobahn sinkt jede dieser WLTP-Reichweiten.

Der GTI hat 166 kW, fährt 190 statt 160 km/h und schafft 0 auf 100 km/h in 6,8 Sekunden. Nach WLTP kommt er 431 km weit, bei 14,2 bis 15,7 kWh pro 100 km. Mit 4.096 mm ist er kürzer als die meisten E-Autos hier, sein Kofferraum fasst bis zu 441 Liter, umgeklappt 1.240 Liter.

Mit 1.569 bis 1.576 kg EU-Leergewicht inklusive Fahrer sind die übrigen Ausführungen leichter als die meisten E-Autos hier. An der Wallbox lädt jede Ausführung mit bis zu 11 kW Wechselstrom.

Für wen das Modell passt

Er passt zu dir, wenn du vor allem in der Stadt fährst und ein kleines, sparsames Auto suchst.

Datenblatt

Volkswagen ID. Polo 37 kWh (85 kW)Volkswagen ID. Polo 37 kWh (99 kW)Volkswagen ID. Polo 52 kWh (155 kW)Volkswagen ID. Polo GTI (166 kW)
Akku (nutzbar)37 kWh [1]37 kWh [1]52 kWh [2]k. A.
ZellchemieLithium-Eisenphosphat (LFP) [1]Lithium-Eisenphosphat (LFP) [1]Nickel-Mangan-Kobalt (NMC) [1]k. A.
Reichweite323 km WLTP [1]331 km WLTP [1]454 km WLTP [2]431 km WLTP [3]
Verbrauch14,8 kWh/100 km WLTP [2]k. A.14,6 kWh/100 km WLTP [2]15,7 kWh/100 km WLTP [3]
Ladeleistung AC11 kW [1]11 kW [1]11 kW [1]11 kW [3]
Ladeleistung DC (max.)88 kW [1]88 kW [1]105 kW [1]105 kW [3]
Ladezeit DC 10–80 %23 min [1]23 min [1]24 min [1]24 min [3]
Bidirektionales LadenV2L (Geräte) [4]V2L (Geräte) [4]V2L (Geräte) [4]k. A.
Spitzenleistung85 kW [1]k. A.155 kW [1]166 kW [3]
Drehmoment267 Nm [1]k. A.290 Nm [1]k. A.
Höchstgeschwindigkeit160 km/h [1]160 km/h [1]160 km/h [1]190 km/h [3]
0–100 km/h10,6 s [1]k. A.7,1 s [1]6,8 s [3]
Gewicht1.569 kg [1]1.575 kg [1]1.576 kg [1]k. A.
Zulässiges Gesamtgewicht2.000 kg [5]2.020 kg [5]2.020 kg [5]k. A.
Längek. A.k. A.k. A.4.096 mm [3]
Höhek. A.k. A.k. A.1.515 mm [3]
Kofferraumk. A.k. A.k. A.441 l [3]
Kofferraum (Rücksitz umgelegt)k. A.k. A.k. A.1.240 l [3]
Anhängelast (gebremst)500 kg [5]500 kg [5]1.200 kg [2]k. A.
CO₂ (WLTP, kombiniert; bei Plug-in-Hybriden gewichtet kombiniert)0 g/km WLTP [2]k. A.0 g/km WLTP [2]0 g/km WLTP [3]
  1. Volkswagen Newsroom: ID. Polo International Media Drive, „Drive system versions and performance data“, 09.09.2026 (englisch) · abgerufen 23.10.2026
  2. Volkswagen Deutschland: Modellseite ID. Polo (volkswagen.de) · abgerufen 23.10.2026
  3. Volkswagen Deutschland: Modellseite Der neue ID. Polo GTI (volkswagen.de) · abgerufen 23.10.2026
  4. Volkswagen Newsroom: ID. Polo International Media Drive, „Standard and optional equipment“, 09.09.2026 (englisch) · abgerufen 25.10.2026
  5. Volkswagen Deutschland: Der neue ID. Polo – Technische Daten (volkswagen.de) · abgerufen 25.10.2026
Alternativen

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