Zero Motorcycles LS1 3 Akkus
- Reichweite*
- 156 km
- Höchstgeschw.
- 99 km/h
- Dauerleistung**
- k. A.
Verglichen mit den Modellen auf Stromspur, die dafür einen Herstellerwert haben (125er (bis 11 kW)); je Modell der beste Wert seiner Ausführungen. Der Balken zeigt, wie viele Modelle schlechter abschneiden.
Der Horwin EK3 Plus ist die stärkere Ausführung des EK3, mit zwei Akkus ab Werk sowie ABS und Traktionskontrolle. Horwin nennt keine Führerscheinklasse. Weil schon die Spitzenleistung bei höchstens 11 kW liegt, ordnen wir ihn als Leichtkraftrad ein.
Horwin nennt 4,5 kW Dauerleistung, 8,64 kW Spitze und 100 km/h Höchstgeschwindigkeit. Bei Spitze und Tempo liegt er damit im Mittel der Leichtkrafträder, bei der Dauerleistung haben die meisten mehr. Gegenüber dem EK3 sind es 1 kW mehr Dauerleistung und 5 km/h mehr, auf die Autobahn darfst du mit beiden.
Die Reichweite gibt Horwin mit 150 km an, gemessen bei konstant 45 km/h mit beiden Akkus. Das ist mehr als bei den meisten Leichtkrafträdern, bei höherem Tempo und Kälte bleibt aber deutlich weniger übrig. Der EK3 nennt mit zwei kleineren Akkus ebenfalls 150 km, allerdings nach EEC-Messung.
Die beiden Akkus haben je 72 V und 45 Ah, beim EK3 sind es 36 Ah. Jeder Akku lädt mit dem 8-A-Ladegerät in etwa 5,5 Stunden, länger als bei den meisten Leichtkrafträdern.
Gebremst wird mit Scheiben, dazu kommen ABS und Traktionskontrolle, die Horwin beim EK3 nicht nennt. Beim harten Bremsen auf nasser Straße verhindert das ABS, dass die Räder blockieren. Die Reifen haben die Größen 100/80-14 und 110/70-13, eine App-Anbindung führt Horwin als „APP & IOT“.
Ohne Akkus wiegt er 103 kg, 8 kg mehr als der EK3. Mit 1920 mm Länge, 720 mm Breite und 1140 mm Höhe ist er auch etwas größer.
Mit A1 darfst du ihn ab 16 Jahren fahren, mit dem Autoführerschein nur mit Schlüsselzahl 196, für die du mindestens 25 sein und B seit 5 Jahren haben musst. Als Leichtkraftrad ist er zulassungsfrei und kostet keine Kfz-Steuer, das amtliche Kennzeichen brauchst du trotzdem. Helm ist für dich und einen Beifahrer Pflicht, mitfahren darf nur, wer einen eigenen Beifahrersitz hat.
Er passt zu dir, wenn du täglich längere Strecken fährst und Wert auf ABS legst.
Aus derselben Klasse, nah an Reichweite, Preis und Höchstgeschwindigkeit.
Reichweite 156 statt 150 km
gleiche Reichweite
gleiche Reichweite