Teverun Fighter Mini Pro eKFV
- Reichweite*
- 100 km
- Gewicht
- 35,6 kg
- Blinker
- k. A.
Verglichen mit den Modellen auf Stromspur, die dafür einen Herstellerwert haben (E-Scooter); je Modell der beste Wert seiner Ausführungen. Für die Reichweite von E-Scootern gibt es keinen einheitlichen Prüfzyklus, die Angaben sind nur grob vergleichbar. Der Balken zeigt, wie viele Modelle schlechter abschneiden.
Der IO Hawk Elite X 3.0 ist für lange Strecken gebaut und bisher nur angekündigt. Kein Modell mit Akkuangabe in unserer Datenbank hat einen größeren Akku: IO Hawk nennt 1.680 Wh bei 48 V und 35 Ah. Die Reichweite gibt der Hersteller mit bis zu 140 km an, das gehört zu den größten Angaben bei uns.
Gemessen hat IO Hawk mit 75 kg in Leistungsstufe 1, auf trockener, ebener Strecke mit höchstens 1 % Steigung, auf glattem Asphalt oder Beton und ohne Wind. Die Reifen waren dabei Straßenreifen mit 4 bar, die Produktseite nennt für den Roller aber Semi-Offroad-Reifen. In höheren Leistungsstufen, bei Kälte oder auf Schotter bleibt deutlich weniger übrig.
Den Wechselakku kannst du abschließen und allein zum Laden ins Haus tragen, einen entnehmbaren Akku haben nur wenige E-Scooter. Das hilft, denn mit 39 kg netto gehört der Roller zu den schwersten in unserer Datenbank, auf iohawk.de steht sogar ca. 42 kg. Treppen oder Bahnfahrten mit Roller machst du damit ungern.
Für schlechte Wege hat er schlauchlose Semi-Offroad-Luftreifen mit 11 Zoll, größer als bei den meisten Modellen. Die Federung vorn und hinten ist ölgedämpft und einstellbar, gebremst wird mit zwei hydraulischen Bremsen und einer elektrischen. Steigungen schafft er laut Hersteller mit 35 % und mehr, auch das übertrifft die meisten anderen Modelle.
Fahrer bis 160 kg trägt er laut Hersteller, mehr als fast alle Modelle bei uns. Nach IPX6 ist er gegen starkes Strahlwasser geschützt, einen Staubschutz gibt der Code nicht an. Blinker hat er vorn und hinten, dazu eine App.
In der KBA-Liste steht der Elite X 3.0 unter seinem Namen noch nicht, laut Shop gilt für ihn ein Nachtrag zur ABE des Elite X 2.0 mit der Nummer P463. Fahren darfst du ihn wie jeden E-Scooter ab 14 Jahren ohne Führerschein, mit Versicherungsplakette und ohne Helmpflicht. Einen Mitfahrer oder Anhänger erlaubt die eKFV auch bei seiner hohen Zuladung nicht.
Die UVP von 1.899 € zählt zu den höchsten unter den Modellen mit Preisangabe. Er passt zu dir, wenn du weite Strecken fährst und ebenerdig parkst.
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