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E-Auto

Volkswagen ID.7

Hersteller: Volkswagen
Energieverbrauch und CO₂ (WLTP)Stromverbrauch kombiniert: 17,1–18,4 kWh/100 km · CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A · Elektrische Reichweite: 688–709 kmWerte nach WLTP, Herstellerangabe; CO₂ nur aus dem Fahrbetrieb. CO₂-Klasse nach § 3a Pkw-EnVKV. Preis und Leistung zeigen wir, sobald der Hersteller den Stromverbrauch nach WLTP nennt.
ab 54.505 € UVP Preis laut Hersteller · Stand 10/2026 [1]

Darf ich das fahren?

  • Führerschein B (bis 3.500 kg zulässige Gesamtmasse; schwerere Pkw: C1). Ja (Klasse B bis 3.500 kg zulässige Gesamtmasse).
  • Mindestalter: 18 Jahre (17 beim Begleiteten Fahren, dann nur im Inland)
  • amtliches Kennzeichen nötig
Gurtpflicht und Mitnahme
  • Keine Helmpflicht; die vorgeschriebenen Sicherheitsgurte müssen angelegt sein (§ 21a Abs. 1 StVO)
  • Mitnahme: so viele Personen, wie Sitzplätze mit Sicherheitsgurten vorhanden sind (Pkw der Klasse M1: höchstens acht Sitzplätze außer dem Fahrersitz); Kinder bis zum 12. Geburtstag, die kleiner als 150 cm sind, nur mit geeignetem Kindersitz (§ 21 StVO)
Aus den Klassenregeln abgeleitet · Stand 10/2026
Reichweitek. A. keine Herstellerangabe
Akku77 kWh
Schnellladen175 kW Gleichstrom, max.
Kofferraum532 l
Preis54.505 € UVP ab
Einordnung

Im Vergleich zur Klasse

Reichweitebis 709 kmweiter als 93 % der 82 anderen E-Autos
Verbrauchab 17,1 kWh/100 kmsparsamer als 33 % der 84 anderen E-Autos
Ladezeit DC 10–80 %28 minschneller geladen als 35 % der 54 anderen E-Autos
Ladeleistung DC (max.)175 kWmehr Ladeleistung als 58 % der 70 anderen E-Autos
Kofferraumbis 605 lmehr Kofferraum als 94 % der 71 anderen E-Autos

Verglichen mit den Modellen auf Stromspur, die dafür einen Herstellerwert haben (E-Autos); je Modell der beste Wert seiner Ausführungen. Der Balken zeigt, wie viele Modelle schlechter abschneiden.

Was kosten 100 km?Etwa 6,33 € bis 6,81 € Strom bei 37,0 ct/kWh (Durchschnitt für Haushalte, BDEW 08/2026) und dem WLTP-Verbrauch. Mit deinem Strompreis und deiner Fahrleistung: Ladekosten berechnen.

Im Überblick

Der VW ID.7 ist ein Mittelklasse-Auto, als Limousine und als Kombi Tourer, beide bis 4.961 mm lang und damit unter den längsten E-Autos auf dieser Seite. Breit ist die Limousine 1.862 mm ohne Außenspiegel, für den Tourer nennt VW 2.141 mm mit Spiegeln. Die Limousine startet bei 54.505 € UVP ohne Überführung.

Für den Pro S mit 86 kWh netto nennt VW 709 km nach WLTP, eine der größten Reichweiten hier; die Kopfzeile der Modellseite nennt 711 km. Der Tourer Pro S kommt auf 688 km, ein Pressetext vom November 2025 nannte 578 bis 689 km. Im Winter und auf der Autobahn wird es weniger.

Der Kofferraum fasst in der Limousine 532 Liter, mehr als bei den meisten E-Autos hier. Im Tourer sind es je nach Neigung der Rücksitze 605 bis 1.714 Liter, das gehört zu den größten Werten auf dieser Seite. Der Tourer ist mit 1.551 mm außerdem 15 mm höher als die Limousine.

Als Limousine haben Pro und Pro S 210 kW (286 PS) und brauchen nach WLTP 17,2 bzw. 17,1 kWh pro 100 km, das liegt im Mittel der E-Autos hier. Der Tourer Pro S kommt auf 17,5 kWh, der GTX mit Allrad auf 18,0 und der Tourer GTX auf 18,4 kWh, beide GTX mehr als die meisten Modelle hier. Für den Tourer Pro nennt VW 77 kWh netto und 82 kWh brutto, für den Tourer Pro S 86 und 91 kWh.

Der GTX mit Allrad und 250 kW (340 PS) beschleunigt in 5,4 Sekunden auf 100 km/h, als Tourer in 5,5 Sekunden, und darf 1.800 kg ziehen, gebremst bei 12 % Steigung. VW nennt für beide bis zu 200 km/h, ein Pressetext zum Tourer nannte 180 km/h. Die Limousine GTX kostet ab 63.835 €, der Tourer GTX ab 64.635 €, beide über dem Mittel der Modelle mit Preisangabe.

An der Wallbox lädt der ID.7 mit bis zu 11 kW, am Schnelllader der Pro mit bis zu 175 kW, mehr als die meisten E-Autos hier. Von 10 auf 80 % nennt VW für den Tourer Pro etwa 28 Minuten und für den GTX rund 28 Minuten als simulierte Ladedauer, das liegt im Mittel.

Für wen das Modell passt

Er passt zu dir, wenn du viel fährst und Platz für Gepäck brauchst.

Datenblatt

Volkswagen ID.7 Limousine Pro 77 kWh (210 kW)Volkswagen ID.7 Limousine Pro S 86 kWh (210 kW)Volkswagen ID.7 Limousine GTX 4MOTION 86 kWh (250 kW)Volkswagen ID.7 Tourer Pro 77 kWh (210 kW)Volkswagen ID.7 Tourer Pro S 86 kWh (210 kW)Volkswagen ID.7 Tourer GTX 4MOTION 86 kWh (250 kW)
Akku (nutzbar)77 kWh [1]86 kWh [1]86 kWh [2]77 kWh [3]86 kWh [3]86 kWh [4]
Akku (brutto)k. A.k. A.k. A.82 kWh [5]91 kWh [5]91 kWh [5]
Reichweitek. A.709 km WLTP [1]k. A.k. A.688 km WLTP [3]k. A.
Verbrauch17,2 kWh/100 km WLTP [1]17,1 kWh/100 km WLTP [1]18 kWh/100 km WLTP [2]k. A.17,5 kWh/100 km WLTP [3]18,4 kWh/100 km WLTP [4]
Ladeleistung AC11 kW [1]11 kW [1]11 kW [1]k. A.k. A.k. A.
Ladeleistung DC (max.)175 kW [1]k. A.k. A.175 kW [5]k. A.k. A.
Ladezeit DC 10–80 %k. A.k. A.28 min [2]28 min [5]k. A.k. A.
Bidirektionales LadenV2L (Geräte) [6]V2L (Geräte) [6]V2L (Geräte) [6]V2L (Geräte) [6]V2L (Geräte) [6]V2L (Geräte) [6]
Spitzenleistung210 kW [1]210 kW [1]250 kW [2]k. A.210 kW [5]250 kW [5]
Höchstgeschwindigkeitk. A.k. A.200 km/h [2]k. A.k. A.200 km/h [4]
0–100 km/hk. A.k. A.5,4 s [2]k. A.k. A.5,5 s [4]
Allradantriebk. A.k. A.ja [2]k. A.k. A.ja [4]
Länge4.961 mm [1]4.961 mm [1]4.961 mm [1]4.961 mm [1]4.961 mm [1]4.961 mm [1]
Breite1.862 mm [1]1.862 mm [1]1.862 mm [1]1.862 mm [1]1.862 mm [1]1.862 mm [1]
Höhe1.536 mm [1]1.536 mm [1]1.536 mm [1]1.551 mm [3]1.551 mm [3]k. A.
Kofferraum532 l [1]532 l [1]532 l [2]605 l [3]605 l [3]605 l [4]
Anhängelast (gebremst)k. A.k. A.1.800 kg [2]k. A.k. A.1.800 kg [4]
CO₂ (WLTP, kombiniert; bei Plug-in-Hybriden gewichtet kombiniert)0 g/km WLTP [1]0 g/km WLTP [1]0 g/km WLTP [1]k. A.0 g/km WLTP [3]0 g/km WLTP [3]
  1. Volkswagen Deutschland: Modellseite ID.7 (volkswagen.de) · abgerufen 23.10.2026
  2. Volkswagen Deutschland: Modellseite Der neue ID.7 GTX (volkswagen.de) · abgerufen 23.10.2026
  3. Volkswagen Deutschland: Modellseite Der neue ID.7 Tourer (volkswagen.de) · abgerufen 23.10.2026
  4. Volkswagen Deutschland: Modellseite Der neue ID.7 GTX Tourer (volkswagen.de) · abgerufen 23.10.2026
  5. Volkswagen Newsroom: „At a Glance: ID.7 Tourer“, Stand 26.11.2025 (englisch) · abgerufen 23.10.2026
  6. Volkswagen Newsroom: Medieninformation Nr. 23/2026 „Der Nachfolger des ID.3 heißt ID.3 Neo. Digitale Produktaufwertung für ID.4, ID.5 und ID.7“, 12.03.2026 (PDF) · abgerufen 25.10.2026
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