PURE AIR6 Pro+ Suspension

Im Überblick

Der PURE AIR6 Pro+ Suspension ist vorn und hinten gefedert und kostet trotzdem weniger als die meisten E-Scooter mit Preisangabe in unserer Datenbank. Im Herstellershop verlangt PURE 529,99 €. Gebaut ist er für Pendelwege über Kopfsteinpflaster und geflickte Radwege.

Vorn federt eine Teleskopgabel, hinten federn zwei einstellbare Stoßdämpfer. Die schlauchlosen 10-Zoll-Reifen nennt PURE pannensicher, gebremst wird vorn mit einer Trommel und hinten elektrisch mit Rekuperation. Blinker sitzen am Lenker, Heckblinker nennt der Hersteller nicht.

PURE nennt bis zu 75 km Reichweite, aber keine Messbedingungen. Das ist mehr als bei den meisten Modellen, bei Kälte, Gegenwind und mit Licht rechnest du besser mit deutlich weniger. Der fest verbaute Akku speichert 487 Wh bei 48 V und 10,15 Ah, etwas weniger als bei den meisten E-Scootern.

Dauerhaft leistet der Motor 350 W, weniger als bei den meisten Modellen, in der Spitze 1.200 W, das liegt im Mittel. Steigungen schafft er laut Hersteller bis 19 %, ebenfalls ein eher niedriger Wert. In hügeligen Vierteln hat der AIR6 Ultra mit 23 % mehr Reserven.

Mit 23,5 kg wiegt er etwas mehr als ein typischer E-Scooter in unserer Datenbank, klappen lässt sich die Lenkstange. Fahrer dürfen höchstens 120 kg wiegen. Nach IP65 ist er staubdicht und gegen Strahlwasser geschützt, eine App gibt es auch.

Dieselbe ABE-Nummer P706 steht in unseren Daten auch beim AIR6 Ultra. PURE gibt 22 km/h einschließlich Toleranz an, im Datenblatt steht der eKFV-Grenzwert von 20 km/h. Fahren darfst du ihn ab 14 Jahren ohne Führerschein, mit Versicherungsplakette und ohne Helmpflicht, Mitfahrer sind nicht erlaubt.

Der AIR6 Ultra hat 624 statt 487 Wh und laut PURE 15 km mehr Reichweite, kostet aber bei gleichem Gewicht 100 € mehr. Der AIR6 Suspension mit derselben Federung hat nur 270 Wh, der Advance+ wiegt 7,3 kg weniger, federt aber gar nicht.

Für wen das Modell passt

Er passt zu dir, wenn du auf Kopfsteinpflaster pendelst und den Roller ebenerdig abstellst.