E-Scooter

Was als E-Scooter gilt

Ein E-Scooter ist in Deutschland ein Elektrokleinstfahrzeug nach der eKFV. Er fährt bauartbedingt höchstens 20 km/h und wiegt ohne Fahrer höchstens 55 kg. Auf die Straße darf er nur mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) oder einer Einzelbetriebserlaubnis.

Fahren darfst du ihn ab 14 Jahren, einen Führerschein brauchst du nicht. Pflicht ist eine Versicherungsplakette. Andere Personen mitnehmen oder einen Anhänger ziehen ist verboten, eine gesetzliche Helmpflicht gibt es nicht.

Was für jüngere Kinder gilt, steht im Ratgeber E-Scooter für Kinder. Wann die Plakette wechselt, erklärt der Ratgeber E-Scooter-Kennzeichen 2027, was beim Entdrosseln droht, der Ratgeber E-Scooter tunen.

Blinker sind Pflicht

Seit dem 1. April 2026 schreibt die eKFV Blinker vorn und hinten vor. Modelle mit einer Betriebserlaubnis von vor diesem Tag dürfen noch bis Ende 2026 ohne Blinker in den Verkehr kommen, neue Scooter haben ab 2027 also Blinker. Deinen vorhandenen Scooter musst du nicht nachrüsten.

Ob der Hersteller Blinker nennt, siehst du bei jedem Modell, und der Filter „Mit Blinker“ zeigt dir nur diese. Ab dem 1. März 2027 gelten außerdem neue Fahrregeln und Bußgelder für E-Scooter. Was sich wann ändert, steht in unserem Ratgeber E-Scooter-Regeln 2027.

Worauf du beim Vergleich achten solltest

Reichweite: Die Werte stammen von den Herstellern, einen einheitlichen Prüfzyklus gibt es nicht. Die Messbedingungen unterscheiden sich, oft gilt ein Fahrergewicht von 75 kg. Deshalb steht beim Wert, wie gemessen wurde. Wer zügig fährt oder im Winter unterwegs ist, kommt weniger weit (mehr im Ratgeber E-Scooter-Reichweite).

Gewicht: Mehr Akku bedeutet meist mehr Gewicht. Musst du den Scooter Treppen hochtragen oder in Bus und Bahn mitnehmen, zählt jedes Kilo. Der Filter „Bis 15 kg“ zeigt dir die leichten Modelle.

Reifen und Federung: Große Luftreifen und eine Federung vorn und hinten machen Kopfsteinpflaster und Bordsteinkanten angenehmer. Vollgummireifen sind pannensicher, geben Stöße aber direkter weiter.

Betriebserlaubnis: Jedes Modell in unserem Katalog hat eine ABE-Nummer aus der Liste des Kraftfahrt-Bundesamts. Kaufst du anderswo, prüf die Nummer dort, bevor du bezahlst. Ohne Betriebserlaubnis darfst du nicht auf die Straße.

Wie dieser Katalog entsteht

Wir nehmen nur E-Scooter mit deutscher Betriebserlaubnis auf und tragen jeden Wert mit Quelle und Stand ein. Quellen sind die Hersteller und die Inhaber der Betriebserlaubnis, amtliche Angaben kommen vom Kraftfahrt-Bundesamt. Preise zeigen wir nur, wenn der Hersteller sie ohne Streichpreis nennt.