Unabhängig · jede Angabe mit Quelle und Stand
Was passt zu mir? Was passt?
Personenkraftwagen M1

Elektro-SUVs im Vergleich

Alle Elektro-SUVs und kompakten E-SUVs, die es in Deutschland neu gibt, nach Preis sortiert. Zu jeder Ausführung siehst du Reichweite und Verbrauch nach WLTP, Schnellladen, Kofferraum und Anhängelast.

Führerschein
B (bis 3.500 kg zulässige Gesamtmasse; schwerere Pkw: C1)
Mindestalter
18 Jahre (17 beim Begleiteten Fahren, dann nur im Inland)
Kennzeichen
amtliches Kennzeichen
Stand: 24.10.2026 ·
Quellen (16) § 6 FeV (Klasse B bis 3.500 kg, C1, Abs. 3b), § 10 FeV (Mindestalter), § 48a FeV (Begleitetes Fahren ab 17), § 3 FZV (Zulassungspflicht), StVZO Anlage XXIX Abschnitt 1 (EG-Fahrzeugklasse M1), §§ 21, 21a StVO (Personenbeförderung, Sicherheitsgurte), § 3d KraftStG (Steuerbefreiung Elektrofahrzeuge), §§ 8, 9 KraftStG (Bemessung, Steuersatz, 50 % Ermäßigung), Zoll: Kfz-Steuer, Steuervergünstigungen, Elektrofahrzeuge, Förderrichtlinie E-Auto vom 19.05.2026 (BMUKN), BAFA: E-Auto-Förderung 2026, Häufige Fragen, § 6 Abs. 1 Nr. 4 EStG (Privatnutzung Dienstwagen, Listenpreis), § 52 Abs. 12 EStG (Anwendung der Listenpreisgrenzen), § 7 38. BImSchV (THG-Quote, Strom für reine Batterieelektrofahrzeuge), § 37a BImSchG (Treibhausgasminderungsquote), Pkw-EnVKV (§ 3a CO₂-Klassen, § 5 und Anlage 4 Werbung)

Die Modelle (45 Modelle, 132 Ausführungen)

Škoda Epiq

Reichweite*
327–441 km
Verbrauch**
14,2–14,5 kWh/100 km
DC-Laden
90–105 kW

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

2 Ausführungen
ab 27.900 € UVP

Volkswagen ID. Cross

Reichweite*
427 km
Verbrauch**
14,7–16,8 kWh/100 km
DC-Laden
90–105 kW

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

2 Ausführungen
ab 27.995 € UVP

Opel Frontera Electric

Reichweite*
307–400 km
Verbrauch**
16,3–18,3 kWh/100 km
DC-Laden
k. A.

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

2 Ausführungen
ab 29.340 € UVP

Kia EV3

Reichweite*
436–605 km
Verbrauch**
15,8–16,2 kWh/100 km
DC-Laden
101–128 kW

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

3 Ausführungen
ab 36.190 € UVP

Škoda Elroq

Reichweite*
453–576 km
Verbrauch**
16,8–17,5 kWh/100 km
DC-Laden
105–165 kW

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

4 Ausführungen
ab 37.890 € UVP

Hyundai KONA Elektro

Reichweite*
380–510 km
Verbrauch**
14,6–16,5 kWh/100 km
DC-Laden
74–94 kW

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

2 Ausführungen
ab 38.340 € UVP

Leapmotor C10

Reichweite*
430–510 km
Verbrauch**
18–19,6 kWh/100 km
DC-Laden
120–180 kW

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

3 Ausführungen
ab 38.600 € UVP

Ford Explorer

Reichweite*
444–602 km
Verbrauch**
15,7–17,6 kWh/100 km
DC-Laden
105–185 kW

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

3 Ausführungen
ab 39.900 € UVP

Tesla Model Y

Reichweite*
525–622 km
Verbrauch**
14–16,2 kWh/100 km
DC-Laden
175–250 kW

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

4 Ausführungen
ab 39.990 € Herstellershop

BYD ATTO 2 Comfort

Reichweite*
312 km
Verbrauch**
17,4 kWh/100 km
DC-Laden
65 kW

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

WLTP
41.990 € UVP

Toyota C-HR+

Reichweite*
458–607 km
Verbrauch**
13,4–15,7 kWh/100 km
DC-Laden
150 kW

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

3 Ausführungen
ab 41.990 € UVP

Ford Capri

Reichweite*
464–627 km
Verbrauch**
14,9–16,7 kWh/100 km
DC-Laden
105–185 kW

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

3 Ausführungen
ab 42.400 € UVP

BYD SEAL U EV

Reichweite*
500 km
Verbrauch**
20,5 kWh/100 km
DC-Laden
k. A.

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

2 Ausführungen
ab 42.990 € UVP

Toyota bZ4X

Reichweite*
444–569 km
Verbrauch**
13,9–15,9 kWh/100 km
DC-Laden
150 kW

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

3 Ausführungen
ab 42.990 € UVP

Škoda Enyaq

Reichweite*
455–590 km
Verbrauch**
15,6–17,6 kWh/100 km
DC-Laden
105–165 kW

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

8 Ausführungen
ab 43.490 € UVP

XPENG G6

Reichweite*
455–525 km
Verbrauch**
17,3–18,4 kWh/100 km
DC-Laden
382–451 kW

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

3 Ausführungen
ab 43.600 € UVP

BYD ATTO 3 EVO

Reichweite*
470–510 km
Verbrauch**
16,4–17,8 kWh/100 km
DC-Laden
220 kW

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

2 Ausführungen
ab 44.990 € UVP

Kia EV6

Reichweite*
428–582 km
Verbrauch**
16,4–17,7 kWh/100 km
DC-Laden
195–258 kW

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

3 Ausführungen
ab 44.990 € UVP

Hyundai IONIQ 5

Reichweite*
440–570 km
Verbrauch**
15,6–18,2 kWh/100 km
DC-Laden
195–260 kW

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

3 Ausführungen
ab 45.750 € UVP

Kia EV5

Reichweite*
491–530 km
Verbrauch**
17,8–18,1 kWh/100 km
DC-Laden
150 kW

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

2 Ausführungen
ab 45.990 € UVP

Opel Grandland Electric

Reichweite*
502–694 km
Verbrauch**
17,8–18,6 kWh/100 km
DC-Laden
160 kW

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

3 Ausführungen
ab 47.350 € UVP

Audi Q4 e-tron

Reichweite*
440–576 km
Verbrauch**
17,3–19,1 kWh/100 km
DC-Laden
160–185 kW

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

8 Ausführungen
ab 47.500 € UVP

BMW iX1

Reichweite*
467–514 km
Verbrauch**
16,1–17,2 kWh/100 km
DC-Laden
130 kW

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

2 Ausführungen
ab 49.400 € UVP

Cupra Tavascan

Reichweite*
441–557 km
Verbrauch**
17,2–19,4 kWh/100 km
DC-Laden
135 kW

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

3 Ausführungen
ab 49.900 € UVP

Škoda Peaq

Reichweite*
456–642 km
Verbrauch**
17,5–18,5 kWh/100 km
DC-Laden
160–199 kW

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

3 Ausführungen
ab 49.900 € UVP

BYD SEALION 7

Reichweite*
502 km
Verbrauch**
21,9 kWh/100 km
DC-Laden
k. A.

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

3 Ausführungen
ab 49.990 € UVP

BMW iX2

Reichweite*
479–516 km
Verbrauch**
15,6–16,6 kWh/100 km
DC-Laden
130 kW

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

2 Ausführungen
ab 51.000 € UVP

Toyota bZ4X Touring

Reichweite*
528–591 km
Verbrauch**
14–16,6 kWh/100 km
DC-Laden
150 kW

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

2 Ausführungen
ab 51.990 € UVP

Polestar 4

Reichweite*
590–630 km
Verbrauch**
17,8–21,7 kWh/100 km
DC-Laden
200 kW

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

4 Ausführungen
ab 57.900 € Herstellershop

XPENG G9

Reichweite*
502–585 km
Verbrauch**
18,4–20,1 kWh/100 km
DC-Laden
445–525 kW

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

3 Ausführungen
ab 59.600 € UVP

BMW iX3

Reichweite*
637–805 km
Verbrauch**
17,3–18,1 kWh/100 km
DC-Laden
300–400 kW

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

2 Ausführungen
ab 63.400 € UVP

Audi Q6 e-tron

Reichweite*
546–683 km
Verbrauch**
17,5–19,3 kWh/100 km
DC-Laden
225–270 kW

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

8 Ausführungen
ab 63.500 € UVP

BMW iX

Reichweite*
600–701 km
Verbrauch**
20,9–22,8 kWh/100 km
DC-Laden
175–195 kW

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

3 Ausführungen
ab 83.500 € UVP

Mercedes-Benz GLB elektrisch

Reichweite*
614–631 km
Verbrauch**
18,3–18,6 kWh/100 km
DC-Laden
320 kW

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

2 Ausführungen
ohne Preisangabe

MG MGS5 EV

Reichweite*
k. A.
Verbrauch**
16–16,5 kWh/100 km
DC-Laden
k. A.

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

2 Ausführungen
ohne Preisangabe

Porsche Macan

Reichweite*
585–641 km
Verbrauch**
19,4–20,6 kWh/100 km
DC-Laden
270 kW

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

5 Ausführungen
ohne Preisangabe

smart #1

Reichweite*
310–440 km
Verbrauch**
16,8–18,2 kWh/100 km
DC-Laden
k. A.

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

4 Ausführungen
ohne Preisangabe

smart #5

Reichweite*
465–590 km
Verbrauch**
18,4–19,9 kWh/100 km
DC-Laden
400 kW

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

4 Ausführungen
ohne Preisangabe

Volvo EX30

Reichweite*
475 km
Verbrauch**
17–19,1 kWh/100 km
DC-Laden
k. A.

CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km · CO₂-Klasse: A (WLTP)

4 Ausführungen
ohne Preisangabe
* Reichweite und ** Stromverbrauch kombiniert nach WLTP, Herstellerangabe; bei Spannen der höchste Wert der Ausführung. CO₂-Emissionen im Fahrbetrieb 0 g/km, CO₂-Klasse nach § 3a Pkw-EnVKV. Preis und Leistung zeigen wir nur, wenn der Hersteller den Stromverbrauch nach WLTP nennt. Preise nur mit Preisangabe des Herstellers (UVP oder Herstellershop ohne Streichpreis).
Die Klasse in Zahlen

Reichweite und Verbrauch (WLTP)

Rechts unten liegen Modelle, die weit kommen und wenig Strom brauchen. Tippe oder zeige auf einen Punkt für den Namen, ein Klick öffnet das Modell.

121416182022200300400500600700800900Reichweite in km →↑ Verbrauch in kWh/100 kmBMW iX3Tesla Model 3121416182022200300400500600700800900Reichweite in km →↑ Verbrauch in kWh/100 kmBMW iX3Tesla Model 3

Jeder Punkt ist ein Modell, eingetragen mit dem besten Wert seiner Ausführungen (Herstellerangaben). 83 von 85 Modellen haben beide Werte. Alle Werte stehen auch in der Liste und der Tabelle oben.

Ratgeber zur Klasse

Gut zu wissen vor dem Kauf

Welche Autos hier stehen

Hier stehen alle E-Autos aus unserem Katalog, die wir als SUV oder Kompakt-SUV einordnen. Am 26. Oktober 2026 sind das 44 Modelle von 21 Marken mit 128 Ausführungen. Damit ist gut die Hälfte aller E-Auto-Ausführungen im Katalog ein SUV. Sortiert ist nach dem Preis der günstigsten Ausführung. Modelle ohne belegten Preis stehen am Ende.

Was die Zahlen zeigen

Die Preise reichen von 27.900 bis 126.500 €, der Median liegt bei 52.150 €. Nach WLTP fahren die SUVs 307 bis 805 km weit, im Median 540 km. 84 von 122 Ausführungen mit Angabe schaffen mindestens 500 km. Ganz vorn liegt der BMW iX3 50 xDrive mit 805 km. Es folgen der Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC mit 715 km und der BMW iX xDrive60 mit 701 km.

An der Schnellladesäule reicht die Spanne von 65 bis 525 kW. Am schnellsten von 10 auf 80 % laden der XPENG G6 und der XPENG G9 mit 12 Minuten. Kia EV6 und Hyundai IONIQ 5 brauchen 18 Minuten.

Verbrauch: Gewicht und Form kosten Strom

SUVs sind schwerer und höher als Kleinwagen. Das zeigt sich beim Strom. Im Median brauchen sie 17,7 kWh auf 100 km, Kleinwagen nur 14,8 kWh. Die Spanne reicht von 13,4 kWh beim Toyota C-HR+ mit Frontantrieb bis 22,8 kWh beim BMW iX M70 xDrive.

Auch die Form zählt. Beim Audi Q6 e-tron und beim Škoda Enyaq braucht die flachere Sportback- bzw. Coupé-Form nach WLTP weniger als das SUV. Allrad kostet meist etwas mehr, beim Kia EV6 mit 84-kWh-Akku sind es 17,7 statt 16,9 kWh.

Anhängelast: Schau auf deine Ausführung

Viele kaufen ein SUV, um einen Anhänger zu ziehen. Für 107 Ausführungen nennt der Hersteller eine gebremste Anhängelast. 68 davon dürfen mindestens 1.500 kg ziehen, 32 mindestens 2.000 kg. Am meisten sind es 2.500 kg beim BMW iX und bei vier Ausführungen des Porsche Macan. Für 21 Ausführungen fehlt die Angabe noch.

Innerhalb eines Modells kann der Wert stark schwanken. Der Toyota C-HR+ mit 57,7-kWh-Akku darf gar keinen Anhänger ziehen, mit 77 kWh und Allrad sind es 1.500 kg. Beim Hyundai KONA Elektro sind es je nach Akku 300 oder 750 kg.

Dazu kommt der Führerschein. Mit Klasse B darf der Anhänger höchstens 750 kg wiegen, oder das ganze Gespann bleibt bei 3.500 kg zulässiger Gesamtmasse. Die SUVs der Auswahl haben selbst schon 2.020 bis 3.160 kg zulässige Gesamtmasse. Was B96 und BE erlauben und was ein Anhänger an Reichweite kostet, steht im Ratgeber E-Auto mit Anhängerkupplung.

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